小米汽車，階段性的勝利。
國際電子商情26日訊 近日，小米集團交出2024年中期的業績“答卷”。財報顯示，小米集團2024年上半年公司實現營收1643.95億元（人民幣，下同），同比增長29.6%，經調整凈利潤為126.66億元，同比增長51.3%。這意味著，小米集團在上半年平均一天凈賺約7000萬元，盈利能力得到大幅提升。
“這是小米歷史上最出色的季報！感謝大家支持！”雷軍公開表示。
面對這份財報，市場也比較認可，財報發布之后小米股價大漲9.02%，市值為4759.99億港元。
單看第二季度，小米集團第二季度總收入達到人民幣889億元，同比增長32%，創歷史新高；調整后凈利潤62億，同比增長20.1％。這已經是小米連續四個季度實現環比正增長了。
此次，小米財報將業務劃為“手機×AIoT”和“智能電動汽車等創新業務”兩大部分。
二季度小米手機×AIoT分部收入825億元，同比增長22.5%，毛利率為21.1%。其中小米智能手機出貨量達4220萬臺，同比增長28.1%。由此可見，二季度小米整體業務的穩健，主要得益于智能手機業務的出色表現。
而智能電動汽車等創新業務板塊，二季度收入為64億元，其中智能電動汽車收入62億元。值得注意的是，小米SU7系列新車單季度交付27307輛，毛利率高達15.4%。由此估算Xiaomi SU7系列的平均售價為23.43萬元。
另外，雷軍發文表示，智能電動汽車等創新業務經調整凈虧損達18億元人民幣。如果按智能駕駛汽車業務凈虧損18億元來算，27,307輛汽車平均虧損近6.6萬元人民幣。
針對第二季度汽車業務單車虧損超6萬元以及毛利率的表現情況，小米集團總裁盧偉冰特別強調了小米汽車未來加大規模的重要性，“目前小米汽車業務處在初期階段，規模較小。同時第一款車投入非常大，需要一些時間來消化成本；且第一款車是純電轎車，成本較高。”
據了解，小米汽車業務的每輛車成本約為30.0024萬元。這一成本包括了三電系統、車身與底盤、智能網聯系統以及內外飾等多個方面。具體來說：
